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May 22, 2023

자동차용 1.2kV 8.7mΩ SMD SiC MOSFET

인피니언은 자동차 온보드 충전기 및 dc-dc 컨버터용 1,200V MOSFET에 최신 실리콘 카바이드 다이 기술을 사용했습니다. 깔끔한 이름의 AIMBG120R010M1은 10 x 15 x 4.4mm 크기로 제공됩니다.

인피니언은 자동차 온보드 충전기 및 dc-dc 컨버터용 1,200V MOSFET에 최신 실리콘 카바이드 다이 기술을 사용했습니다.

이름이 간결한 AIMBG120R010M1은 10 x 15 x 4.4mm D2PAK-7L(7 리드 TO263) 패키지로 제공되며 -55~175°C에서 1.2kV를 처리합니다. 연면거리는 5.89mm로 800V 시스템에 적합합니다.

RDSon x 영역 성능 지수를 개선하기 위해 'Gen1p' 프로세스가 개발되었으며, 이 패키지에서는 8.7mΩ(20V 게이트, 25°C 접합)의 Rds(on)를 달성할 수 있습니다. 또한 25°C에서도 채널은 205A를 처리할 수 있습니다.

스위칭 손실은 회사의 1세대 부품보다 25% 낮다고 합니다. 총 스위칭 에너지는 25°C에서 1.56mJ이고 175°C에서 2.09mJ입니다(주의 사항은 데이터 시트 참조).

스퓨리어스 턴온에 대비해 게이트 임계값은 최소 4V이고 Crss/Ciss 비율(역전송 커패시턴스/입력 커패시턴스)은 낮습니다(16pF/5.7nF = 0.0028). 기생 턴온의 위험 없이 Vgate = 0V에서 안정적인 턴오프가 요구됩니다. 이는 단극 구동을 허용한다고 Infineon은 말했습니다. Infineon은 Vgs=0V에서 데이터 시트에 '오프' 특성을 지정하여 이를 뒷받침합니다.

운전을 쉽게 하기 위해 게이트 패드 옆에 별도의 켈빈 소스 연결('센스'라고 함)이 있습니다.

다이는 확산 솔더링('.XT' 기술 브랜드)을 사용하여 실장되어 1세대에 비해 접합 온도를 낮춘다고 덧붙였습니다. MOSFET 또는 바디 다이오드 접합부에서 케이스까지의 열 저항은 일반적으로 0.13K/W(최대 0.17K/W)입니다.

바디 다이오드의 경우 장치가 동기식 정류기로 사용되고 208A 피크를 처리할 수 있으며 25°C에서는 최대 176A를 연속적으로 처리할 수 있는 경우 정류에 대한 정격입니다.

남용 조건의 경우 장치는 눈사태 정격 및 단락 정격을 모두 갖습니다.

AIMBG120R010M1 제품 페이지는 여기에서, 데이터 시트는 여기에서 찾아보세요.